Нерђајући челик 304 316 ДИН912 Вијци са имбус чепном главом Вијци са имбус утичницом

Опис производа:

шестоугаони вијци, шрафови са чашом, шестоугаони вијци, име му није исто, али је значење исто. Често коришћени вијци са шестоугаоним утичницом са цилиндричном главом, постоје 4.8, 8.8, 10.9, 12.9. Такође се назива и шестоугаони завртањ, који се назива и вијак са шестоугаоним утичницом. Глава му је шестоугаона, такође цилиндрична. Постоје нерђајући челик и гвожђе према материјалу. Вијци са шестоугаоном главом од нерђајућег челика СУС202, ово је обичан материјал од нерђајућег челика, вијци са шестоугаоном главом од нерђајућег челика СУС304, вијци са шестоугаоном главом од нерђајућег челика СУС316. Гвожђе према степену јачине завртња са шестоугаоном главом, има 4,8 шестоугаоних вијака, има 8,8 шестоугаоних вијака, има 10,9 шестоугаоних вијака, има 12,9 шестоугаоних вијака. Вијци са шестоуглом главом класе 8.8 -12.9 се називају вијци са шестоугаоним усадним кључем високе чврстоће и високог квалитета.

Назив производа	Нерђајући челик 304 316 ДИН912 Вијци са имбус чепном главом Вијци са имбус утичницом
Стандардно:	ДИН, АСТМ/АНСИ, ЈИС, ИН ИСО, АС, ГБ
Материјал	Нерђајући челик: СС304, СС316
Финисхинг	Полирање, цинк (жуто, бело, плаво-бело, црно), хмељ поцинковано (ХДГ), фосфатирање, црни оксид, геомет, дакромет, никловано, цинк-никловано
Асортиман производа	Нерђајући челик: Сви ДИН ,ГБ Стандард и део АСНИ стандардни вијци од нерђајућег челика, Пример: ДИН603,ДИН933/931,ДИН6921,ДИН3570,ДИН7981,ДИН7982,ДИН7985,ДИН916,ДИН913,ДИН79185,

Слике:

Наш сервис:

Професионални произвођач: Сви наши причвршћивачи су дизајнирани и произведени у складу са спецификацијама и перформансама купаца.

Квалитет је загарантован: Испитивање издржљивости и критичан технички дизајн за продужење века трајања затварача.

Исплативо: широк избор делова, конкурентне цене са професионалним фабричким снабдевањем.

Прилагођени идеални причвршћивачи: прилагођене услуге према понуђеним узорцима и цртежима.

Процес производње:

Опис производа

Вијци за носач имају четвртасто раме испод округле главе и користе се са навртком и подлошком.
· Раме завртња на носачу се увлачи у дрво приликом затезања и спречава окретање завртња
· Дужина вијка се мери од испод главе до врха завртња
· Дужине завртња од 4" и краће су са пуним навојем
· У зависности од произвођача, завртњи од нерђајућег челика преко 4" могу бити са пуним навојем или имати глатке 2" или више између главе и почетка навоја
· Наши завртњи од нерђајућег челика доступни су и од нерђајућег челика 18-8 и од нерђајућег челика типа 316 (за излагање сланој води)

Примена производа

Дизајн вијака за превоз омогућава вам да инсталирате причвршћивач без помоћи. Испод полуокругле главе завртња кочије се налази четвртасто раме. Када избушите рупу кроз материјал величине завртња, глава завртња ће остати на месту док затегнете причвршћивач на материјал. Коришћење превелике рупе за вијак ће довести до окретања главе вијка у материјалу. Ово неће дозволити да се завртњи за превоз затегну у материјалу.

Када спајате комаде дрвета помоћу завртња, четвртаста глава на вијку се може оголити у рупи, што их отежава затезањем. Да бисте решили овај проблем, уметните неколико завршних ексера у рупу поред вијка пре него што закуцате вијак на место. Ексери ће попунити празнине између рупе и вијка како би се спречило да се окреће.

Не бушите веће рупе у деловима дрвета. Идеја са завртњима је да их ударите чекићем тако да се квадратни део испод главе завртња угура у чврсту рупу у дрвету. Ово обезбеђује држање за а) држање завртња на месту током монтаже и б) да спречи да се завртањ окреће док користите кључ или утичницу за затезање матице са краја завртња.

Вијци за носач су дизајнирани тако да на једној страни склопа нема избочених делова за које се ствари могу закачити. Заобљена глава ће то обезбедити за разлику од шестоугаоне или квадратне главе која вири. У вашем случају са комплетом за столице, општа идеја је да главе вијака на колицима буду окренуте према страни столице на којој ће бити корисник. Као такви, крајеви вијака са навојем ће желети да буду доле испод или према површини столице која се углавном не користи.